5月15日，智能网联汽车法律研究联盟成立大会在西南政法大学两江校区举行。作为国内汽车行业首个法律研究联盟，该联盟由西南政法大学牵头，联合长安汽车、赛力斯、蔚来、宁德时代等众多汽车产业链核心单位共同发起，汇聚政府、企业、高校多方力量，为我国智能网联汽车产业发展筑牢法治根基、注入法治动能。

当前，智能网联汽车正处于技术成熟与商业化落地的关键窗口期，产业快速迭代与现有法律制度供给不足的矛盾日益凸显，责任认定、数据安全、算法监管、跨境合规等核心法治问题亟待破解。联盟的成立，精准对接产业法治刚需，是顺应国家战略、破解行业痛点、推动产学研协同创新的关键举措，正当其时、意义深远。

成立仪式上，重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰指出，联盟的成立为重庆智能网联新能源汽车产业发展提供了重要智力支撑与法治保障，期待联盟发挥法治协同、创新赋能、规范引领作用，打造重庆辨识度法治成果。中国法学会网络与信息法学研究会常务副会长兼秘书长周汉华强调，联盟需聚焦核心法律议题，搭建开放共享平台，培育青年研究力量，推动我国智能网联汽车法律研究迈向国际前沿。

西南政法大学方面表示，学校将切实履行牵头单位职责，发挥科技法学领域深厚积淀，推动联盟成为智能网联汽车法治领域的高端智库、协同平台与人才培养基地。联盟将打通法律研究与产业实践壁垒，推动研究成果转化为行业标准、政策建议与立法实践，助力中国智能网联汽车参与全球规则竞争，筑牢安全、高效、可持续的产业法治生态。

成立仪式上，《智能网联汽车法治报告（2026）》编写工作正式启动。该报告将系统梳理智能网联汽车领域核心法律问题，聚焦产业实践中的制度痛点，为立法机关、监管部门及行业各方提供权威参考。与此同时，联盟还发布《智能网联汽车法治倡议》，明确联盟各成员在法治轨道上推动产业健康发展的共同行动方向。西南政法大学还与七家头部车企共建教学科研实践基地，设立智能网联汽车法治现代产业学院，聘任十位产业专家为实务导师，加速培养懂法律、懂技术、懂产业的复合型人才。

据悉，接下来，联盟将重点推进四项工作。一是聚焦智能网联汽车法治配套，破除产业发展的制度瓶颈，推动形成适应产业需求的法治格局。二是协同攻关，完成《智能网联汽车法治报告（2026）》编写及发布，为产业创新发展提供智力支撑。三是推进课程建设与企业实习实训，加快培养一批懂法律、懂技术、懂产业的复合型法治人才。四是强化跨境合规研究，助力中国智能网联汽车产业合规出海。

图源：西南政法大学